北京,一座繁华的大城市,每天千万人流在复杂的交通网中,为自己的梦想奔波、努力。面对北京拥堵的交通,弱小的我们只能被动接受。你知道北京一天的通勤成本吗?
清晨 8:30 左右,是北京通勤的高峰期时段,通勤人潮呈现明显的向心性,大约有250-260万人同时赶在上班的路上,在天通苑、燕郊、亦庄、良乡、苹果园等地,从环京、六环、五环,借助各种交通载体,涌向办公中心,开始一天的工作。
据统计,北京早高峰时段,地铁每小时进出站人流共约200万人。目前,北京轨道交通约96个车站实行常态化限流,其中约80个车站为早高峰常态限流,晚高峰约36个车站常态限流,主要集中在商业区、写字楼密集区以及换乘流量较大的车站。
道路交通情况又如何呢?
参考高德地图联合阿里云等单位发布的《2018年度中国主要城市交通分析报告》,基于路网高峰行程延时指数评测,北京超越广州、上海,荣获第一名。数据显示,北京路网高峰行程延时指数2.032,平均车速23.35km/h,一年通勤拥堵时长为 174 小时,按每个工作日8小时工时计算,相当于一年中有约22个工作日处于拥堵之中,是人均年通勤拥堵时间*长的城市。
在拥有2000多万人口的北京, 如果在早高峰从回龙观地铁站排队进站, 约需25分钟;驾车从回龙观地铁站出发,前往上地中关村软件园,7.4公里的路程需要至少行驶53分钟;即便是从北京西四环到西三环,在早高峰时间段,也至少会堵上半个小时……
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约25分钟的高铁通勤时间,在别人还堵在西三环上烦躁焦虑的时候,你已经可以在温暖舒适的高铁上静静地品尝着热咖啡;别人还在公交车上被挤得毫无“立足之地”的时候,你已经可以在高铁上打开电脑,提前规划一整天的工作内容;别人还在望眼欲穿地等待着不一辆出租车,你已经可以准时准点地踏上通往“梦想”的城际列车……
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排名 | 区域 | 楼盘名称 | 动态 |
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1 | 高铁新城 | 华远和府二期 | 119 |
2 | 高铁新城 | 中国铁建·樾 | 114 |
3 | 高铁新城 | 汇元·玖号院 | 105 |
4 | 高铁新城 | 华远·海蓝城 | 111 |
5 | 高铁新城 | 万科·城际之 | 105 |
6 | 高铁新城 | 宝利·新仕界 | 68 |
7 | 高铁新城 | 鸿坤·新维港 | 68 |
8 | 高铁新城 | 鸿坤·理想湾 | 204 |
9 | 高铁新城 | 凯兴·悦享城 | 83 |
10 | 高铁新城 | 鹏渤·牛津花 | 63 |